大家在乘坐火車時會發現，大部分鐵路鋼軌下面有很多碎石，一些細心的伙伴們會問，為什么要放碎石呢？鐵路用碎石墊好不好呢？碎石一般是什么規格？帶著這樣的疑問我們下文一起來探討分析，尋找答案。

紅星廠家鐵路用碎石加工案例視頻

一、鐵路用碎石墊好不好？

其實，鐵路鋼軌下面的碎石專業名詞叫“道砟”或者“石砟”，它的存在是有利無害的。

或許大家還不知道火車到底有多重，其實，僅機車，也就是火車頭的重量就接近130噸，滿載貨物的一列貨車按40節車廂算，整列重量達3200噸，更別說像大秦線這樣的運煤專線，這里的列車基本上都是萬噸列車。

如此一來，你是不是就明白鐵路上碎石好不好了。

二、鐵路用碎石一般是什么規格？

碎石選用規格一般從原料、材質指標、粒徑級配和顆粒形狀來看，具體標準如下。

1、原料

碎石道砟用選用開山塊石破碎、篩選加工生產，且顆粒表面全部為破碎面。

2、材質指標

各級材質道砟材質性能應符合表1的相應規定，如圖1所示。

圖1

3、顆粒級配

特級碎石道砟粒徑級配應符合表2的規定，如圖2所示。

圖2

新建鐵路用一級碎石道砟粒徑級配應符合表3的規定，如圖3所示。

圖3

4、顆粒形狀

三、紅星設備廠碎石生產線投產案例

發展鐵路事業，需求量較大的就是碎石石子，上文也說到了碎石應選用開山塊石破碎、篩選加工生產，具體的加工操作，就以紅星為用戶設計的道砟投產案例來詳細解讀。

該項目是在河南南陽地區，加工物料是花崗巖，目前，該生產線已連續試運行兩天，產品用于鐵路道砟及建筑骨料。

南陽碎石加工現場

【進料尺寸】：花崗巖

【處理能力】：≤1000mm

【成品規格】：0-5、5-10、10-20、20-30mm

【設備配置】：1臺單缸圓錐破碎機、2臺多缸液壓圓錐圓錐破碎機、3臺振動篩、若干臺膠帶輸送機。

加工設備現場布置圖

客戶坦言

圓錐破碎機可破硬巖，在產量、粒形、降噪方面表現突出，設計的生產線環環緊扣，運行狀況遠遠超出預期規劃。

總結

目前，該項目正在進行綠化工作，后期將陸續增加各項環保措施，例如加蓋鋼結構封閉大棚，進行廠區道路硬化，杜絕運輸過程中的粉塵污染，從而進一步提高生產線的環保水平，引領南陽環保砂石生產變革新方向。

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